К чему стремятся автолюбители в отличие от страховщиков
Напомним, ОСАГО - это поголовное и неизбежное страхование для всех, кто владеет
автомобилем. Одной из основных надежд в нововведении по ОСАГО в прошлом году было увеличение стоимости выплат пострадавшим (до 1,5 млн. рублей). Гарантирует, что страховщик водителя выплатит ущерб, причиненного другому человеку в случае аварии.
КАСКО - это коммерческое автострахование, подразумевающее выплату автовладельцу, если его машина пострадала. КАСКО в нашей стране не обязательная процедура, делают ее по желанию.
Надежды были о нововведении для увеличения выплат пострадавшим в результате ДТП людям. Но по факту все осталось, как было: за причинение вреда здоровью готовы выплатить только 160 тысяч рублей, за причинение вреда имуществу - лишь 120 тысяч рублей. На первый взгляд суммы не так уж и малы. Но спасут ли человека с переломом позвоночника 160 тысяч рублей? И удастся ли покрыть все расходы на починку автомобиля например по ценам в московской области?
Мнение и отзывы автомобилистов
Увеличение страховых выплат повлечет и увеличение стоимости ОСАГО, теперь лишь вызывают саркастическую улыбку: мол, ваши цены и так растут. Но народ не безмолвствует, а всячески старается достигнуть справедливости. Так, в этом году на портале "Российская общественная инициатива", где граждане имеют право выдвигать свои законопроекты, набралось немало мнений и отзывов о реформировании ОСАГО.
Предлагают изменить Правила проведения независимой экспертизы
Некоторые автомобилисты, например, предлагают, запретить в нововведении, страховщикам проводить независимую экспертизу автомобилей: история знает немало случаев, когда стоимость ремонта такими экспертами была занижена. Предлагают граждане, и сократить срок выплат по ОСАГО. Сейчас он составляет месяц, люди же ратуют за выплаты в течение 10 дней после проведения всех экспертиз.
Есть тут и инициативы все-таки увеличить суммы выплат за страховки. И предложения делать скидку на ОСАГО водителям, которые не были замечены в авариях... Но все эти проекты - пока что лишь мечты автолюбителей, реальность же от мечтаний весьма далека.
Ищут дурачков или заставляют купить страховку
Пример с ОСАГО без диагностической карты. Водителей насильно заставляют покупать диагностическую карту в том центре страхования, где человек покупает ОСАГО. А между тем диагностическая карта - обязательный документ, подтверждающий, что машина исправна. Он необходим для покупки страховки.
Официально диагностическую карту можно получить только в автосервисе после техосмотра, но зачастую им торгуют сами агенты. Естественно, они будут настаивать, чтобы платный осмотр машины проводился их компанией. Есть жалобы, что агенты пытаются заставить человека покупать и страховые пакеты, то есть дополнительные страховки. Вплоть до того, что людей обязывают купить в этом пакете страховку... от укуса клеща.
Как защититься от обмана
И тут нужно понимать, что недостаточно просто обратиться в суд или к адвокатам с заявлением о навязывании услуг. Чтобы Роспотребнадзор, суд и другие органы воздействия на нечестных агентов встали на вашу сторону, нужно принести документы, подтверждающие вашу правоту. Достаточно будет буклета с перечислением обязательных услуг при покупке полиса ОСАГО или уже копии договора.
Законы и примеры применимые в страховании
Стоит напомнить автовладельцам, что в соответствии с пунктом 2 статьи 16 Закона РФ "О защите прав потребителей" запрещается обуславливать оказание одной услуги обязательным оказанием иной услуги. Информация об условиях оказания услуг должна быть доведена до потребителя в полном объеме, с учетом отсутствия у него специальных познаний и в целях обеспечения свободного выбора услуги (статья 10 Закона РФ "О защите прав потребителей").
В случае непредставления потребителю информации, навязывания дополнительных услуг к исполнителю могут быть предъявлены требования, установленные статьями 12 и 16 Закона РФ "О защите прав потребителей", в том числе о возмещении убытков.
Ожидают новые правила КАСКО не в пользу граждан
Но вернемся к проблемам страхования в РФ. Дело в том, что в прошлом году Всероссийскому союзу страховщиков (ВСС) было поручено нововведение, разработать единый стандарт по страхованию автомобилей. И он был разработан. Само собой, не в пользу граждан.
Абсурдные примеры нововведений в страховании
Рассмотрим пример, ремонт машины по страховке. Согласно новым нормативам, автовладельцы не смогут предъявлять претензии по качеству ремонта и возмещать убытки за похищенные покрышки и колесные диски, а также за сколы на стеклах и фарах. Таким образом, если вам по КАСКО в мастерской старый бампер приклеят на скотч или вкрутят в кузов саморезами, возмутиться таким ремонтом будет нельзя.
Дальше, больше... удивляемся...
Мало того, оригинально выглядит идея и не платить за порчу стекол, фар и покрышек. Ведь из-за камней на дорогах очень многие машины ездят с трещинами на лобовом стекле, а что касается шин, то в основном водители просят возместить ущерб, лишь, когда у автомобиля сняли все четыре колеса, а не когда пришлось применять запаску в дороге.
Инициатива мелочна и неприятна потребителю, но сколько удастся сэкономить на каждом клиенте! Кстати, не вернутся деньги и за угнанное авто, если не была включена противоугонная система или были нарушены прописанные в договоре условия хранения авто, а также за угон машины с ключами. По новым правилам автовладельцы должны будут сначала обращаться к страховщику с письменной досудебной претензией и только потом в суд. Таким образом, новые стандарты позволят экономить делкам довольно приличные суммы денег.
Страховка по хитрому или зачем нам такие нововведения
Само собой, такие стандарты возмутили сообщество автомобилистов. Так, депутат ГД и лидер партии "Автомобильная России" Вячеслав Лысаков заявил, что дав задание ВСС, Банк России не привлек специалистов для оценки плодов работы страховщиков. Всероссийский Союз Страховщиков пытается снять с себя всяческие обязательства перед страхователями.
Например при следующем страховом случае угона, предлагает не делать выплаты автовладельцам в случае угона автомобиля в тех ситуациях, когда там были, оставлены ключи или не была включена система сигнализации. Но каким образом это можно проконтролировать? Ключи могут похитить. Мне известен реальный случай, когда человек повесил куртку в кафе на крючок, а из нее стянули связку ключей, и машина была угнана.
В общем, проблем с автострахованием в России хватает. И, несмотря на то, что машины есть уже у очень и очень многих, решать их государственные умы работающие сидящие в Москве как-то не спешат. Но что это значит для автовладельцев? Все тоже: уход в подполье.
Что делать?
Были времена, когда люди обращались к знакомым страховщикам, чтобы купить полисы ОСАГО и КАСКО как можно дешевле. Тогда люди справедливо полагали, что знакомый агент все сделает дешевле. Потом эти времена прошли, купить полисы можно было везде практически по одной и той же цене. Теперь все опять не так.
Людям проще купить страховку у знакомых. Потому что знакомые, в случае надобности, сделают быстро расширение страхового случая задним числом или продадут полис КАСКО по минимальной цене. Заметьте, при учете, что страховка стоит 90 - 130 тысяч рублей в год, люди предпочитают ее либо вообще не покупать, либо по низкой цене по знакомству, прибавляя стаж вождения и не учитывая все штрафы и аварии.
Все это фактически серые страховки, но они работают, и это самое главное. Теперь задумайтесь, что будет, если нововведения в страховании не будут меняться в пользу людей? Правильно - полный выход в серый рынок.
Источник новости: mospravda.ru
Свое мнение о нововведениях можно оставить в комментариях к статье.
Свое мнение о нововведениях можно оставить в комментариях к статье.
1 комментарий:
Если по этой статье судить так у нас в рашке дураки целыми городами набиваются))
Отправить комментарий